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    隧道断面测量程序

    应用概述

    随着高铁建设的飞速发展,给人们的日常出行带来了日新月异的变化,越来越多的人选择高铁作为自己出行的首要选择。如今四通八达的高铁网络也已经遍布了全国,快速舒适的铁路网络在方便人们出行的同时最重要的是缩短了出行的时间。为了缩短高铁线路的长度,势必要穿越一些山脉,而隧道是唯一的选择。在隧道施工中,目前常规的做法是通过放炮进行断面的掘进,为了保证线路走向符合设计要求,需要实时对断面进行测量,特别是为了使开挖的断面和设计断面相吻合,还必须对断面进行超欠挖计算,由于涉及道路横纵曲线以及横断面的计算,采用手工来计算的话难度较大,而通过专门开发的机载软件则可以在现场完成所有的测量计算工作。充分提高外业测量的作业效率和测量精度,进而保证隧道施工的顺利进行。


    主要功能

    1    曲线设置:选择当前隧道道路的平曲线、竖曲线和横断面曲线文件,该文件通过PC后处理软件生成;

    2    断面测量:按照输入的里程和扫描参数对隧道断面进行扫描测量,测量数据自动存储在仪器内部;

    3    断面放样:通过测量掌子面上的一点,自动计算出该点的里程,输入各种限差后自动计算掌子面上的各个炮孔的位置,并可选择手动或自动两种方式进行炮孔放样;

    4    随机检测:根据当前被测点的坐标计算出其对应的里程、水平垂距、标高垂距以及超欠挖值等信息;

    5    单独放样:放样某一里程上已知其相对于线路中线横向偏移及标高偏移值的点,首先输入对应里程及偏移,然后计算出单独点的坐标再进行放样;

    6    平纵曲线编辑:输入线路平曲线和竖曲线要素,可以新建一条线路也可以导入一条线路后进行编辑。平曲线类型可以选择:直线、圆曲线、缓和曲线等。竖曲线输入边坡点的里程、高程、半径、切线长等信息;

    7    横断面编辑:输入隧道横断面曲线信息,可以新建一个断面也可以导入断面数据文件后进行编辑,断面曲线类型可以选择直线或圆弧;

    8    断链输入:输入线路断链数据,便于在中边桩放样和断面测量中进行里程的修正;

    9    超欠挖计算:根据测量的断面数据和设计断面计算该断面的理论面积、实测面积、超挖面积、欠挖面积等数据,并可以对断面实测数据进行偏移处理;

    10  图形数据输出:将计算出来的超欠挖数据以及断面图形进行打印输出,也可以选择输出为图像,还可以将断面点的超欠挖数据进行打印输出或输出为Excel格式的数据文件。


    主要特点

    1    可一次性导入多个曲线要素数据文件,在外业时根据不同的项目灵活选用正确的曲线要素数据,实现了一台仪器在不同项目中的灵活切换,更加智能方便;

    2    机载软件功能丰富,几乎涵盖隧道施工过程中所有的测量和计算功能,并且数据图文并茂,方便随时发现测错或漏测的断面点;

    3    后处理曲线编辑工具在进行曲线要素输入时,同步显示曲线的形状,方便及时发现输入错误的曲线要素;

    4    曲线要素以数据文件的方式进行存储,并且一个数据文件可同时包含多条线路曲线要素信息,方便多条线路统一进行管理;

    5    超欠挖信息以数据和图形的方式进行展示,超欠挖量一目了然,并可以对原始观测数据在水平和垂直方向进行平移,以便实现测量数据和设计断面的最佳吻合;

    6    当道路中某处发生长链或短链时,可以在一个平曲线文件中完成输入,并选择对应的断链文件,程序会在对发生断链的里程区间进行计算时自动将断链数据考虑在内,而无须再将道路分成两条或多条线路分别输入,省去了编辑多条线路数据的麻烦;

    7    对于道路横断面可以灵活选择是垂直于竖曲线还是水平面,可以灵活按照工程项目的设计要求灵活进行选取,更加灵活,适用面也更广。


    适用范围:隧道断面超欠挖检测

              


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